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Projekte Abwasseranlagen vernetzen und dezentral bedienen Das einheitliche und durchgängige PCS7-Prozessleitsystem für den Abwasserverband SIDERO (Syndicat Intercommunal de Dépollution des Eaux résiduaires de l'Ouest) wurde mit der Integration der grössten Kläranlage abgeschlossen. Standortunabhängig können sich die Verantwortlichen über ein Tablet in das Netzwerk einloggen und als Web-Client die Prozessmasken aufschalten. So können sie die Anlagen überwachen und bedienen, ähnlich wie mit einem OS-Client. HOLINGER erarbeitete zusammen mit dem Kunden die Hard- und Softwarearchitektur und begleitet das Projekt bei der Umsetzung. In einem Folgeauftrag werden weitere 36 Anlagen integriert. Bilder: © SIDERO, C. Ries Unsere Aufgaben Konzepterstellung, Vorplanung Erstellen eines Projektierungshandbuchs Entwurfsplanung Ausführungsplanung Ausschreibung und Vergabe Überwachung der Projektausführung Begleitung der Inbetriebnahme Projektleitung Lutwin Gläsener Projektleiter

Von A-Z aus einer Hand: Bei Brühlmann Geomatik ist Ihr Projekt in besten Händen. Gleisbau: Mein Spezialgebiet Die Anforderung an die Bahninfrastruktur ist in den letzten Jahren gestiegen und wird auch in den nächsten Jahren oder Jahrzehnten noch steigen. Da ist zum Beispiel die Verdichtung der Taktfahrpläne, die höhere Ausbaugeschwindigkeiten oder zusätzliche Doppelspurabschnitte erfordern. Nicht zu unterschätzen ist auch die Umsetzung des Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG), das einen barrierefreien Zugang zum öffentlichen Verkehr gewährleistet. Ob nun bei einer Neubaustrecke oder bei der Sanierung einer bestehenden Gleisanlage, ob bei einer Normal-, Meter- oder Spezialspurbahn und auch bei einem Industriegleisanschluss ist die Geometrie die Basis der Bahninfrastruktur. Denn eine optimale Fahrdynamik steigert nicht nur den Fahrkomfort, sondern reduziert auch den Verschleiss von Schienen und Rollmaterial. Breites Tätigkeitsfeld Nebst dem Gleisbau weist Brühlmann Geomatik auch jahrelange Erfahrung in anderen Gebieten auf. So etwa im Vermessen von Leichtathletikanlagen (z.B. 400 Meter Bahnen). Interessiert?

Auf Wunsch übernehmen wir für Sie sämtliche Lager- und Logistikdienstleistungen Ihrer Produkte.

Die Überarbeitung der 2. Auflage umfasst die Investitionsrechenverfahren, die Standortplanung im Produktionsnetzwerk, die energieeffiziente...

Aufbau des Planerteams Optimierung von Projektabläufen Formulierung von Projektzielen Beratung bei Vertrags- und Honorarwesen Kosten- und Terminplanung, Qualitätssicherung Vertragswesen der verschiedenen Arbeitsmodelle Erstellen der Aufbau- und Ablauforganisation Koordination und Projektbegleitung

In der heutigen Zeit heisst bauen oft, knapp kalkulierte Projekte mit architektonisch und technisch anspruchsvollen Aspekten auf den Punkt genau, in hoher Qualität und ohne Kostenüberschreitung fertig zu stellen. Um diesen hohen Anforderungen gerecht zu werden, wird der Architekt von diversen Spezialisten unterstützt und kann sich so auf seine Kernaufgabe des Gestaltens und Planens konzentrieren. Da kommt unser Baumanagement ins Spiel. Durch unser fundiertes Fachwissen und langjährige Praxis in allen Bereichen der Projekt- und Baurealisierung, erfüllen wir die Vorgaben unserer Kundschaft termin- und kostengerecht. Unsere Dienstleistungen umfassen: Projektleitung Kosten- und Terminplanung in allen Phasen Submissionswesen (Ausschreibungen) Offertkontrollen und Vergabeverhandlungen Offertzusammenstellungen mit Vergabeanträgen Örtliche Bauleitung Koordination der Fachbauleitung Kosten- und Terminüberwachung Qualitätskontrolle Bauadministration und Baubuchhaltung Abnahmen mit Unternehmern Mängel- und Garantiewesen

Der erste Spatenstich am 8. November 2011 markierte den Beginn der Bauarbeiten. In direkter Umgebung des zweitgrössten Bahnhofs der Schweiz entstand ein modernes städtisches Dienstleistungszentrum mit Büroflächen, Läden und Restaurants sowie einer Poststelle und einer Filiale der Post-Finance. Die Pendler, Passanten, Anwohner sowie die angrenzenden Betriebe sollten in den vier Jahren Bauzeit keine Einschränkungen erfahren. Deshalb blieben die sehr nah an der Baustelle verlaufenden Gleise ständig in Betrieb – eine enorme Herausforderung, die höchste Präzision bei der Planung und der Umsetzung erforderte. Auch die Anforderungen an das Tragwerk, die Gebäudehülle und die Logistik der Baustelle waren dementsprechend hoch.

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